2025年2月16日上午，主题为“2024年业务总结暨2025年业务目标动员”会议在合肥总部四楼会议室顺利召开。安徽省内近50余家直营及加盟门店代表参会，内外阜各网点的家人们齐聚一堂，共商南北未来发展大计！南北快运董事长房总、总部各职能部门、合肥大区各主要负责人出席会议。

▲内外阜各网点门店齐聚一堂

会议由网络管理部经理李顶顺主持。会议伊始，李总代表公司对到会的各位代表表示热烈欢迎，并向各位代表们介绍了本次会议的各项议程。

首先，由南北合肥大区新任总经理兼董事长助理许峰做工作报告。许总着重强调：2025年合肥大区及市场网络部在新财年的工作部署中，重点围绕三个方面展开：运营质量的提升、网络政策的制定以及赋能服务，许总期待在接下来的工作中，与各网点门店的家人们齐心协力，把合肥大区的服务、业绩再上一个台阶。

▲合肥大区负责人兼董事长助理 许峰 发言

会议第二项是南北合肥大区财务负责人汪桂丽向各直营及加盟门店介绍2024年度财务经营数据和各项任务指标完成情况。通过细致的财务数据分析，指出问题，给出思路。让与会代表们对公司的经营和现状有个更加清晰的认识。同时，汪总根据上年度各网点门店完成的销售目标情况，非常客观的做了本年度的销售任务指标分解。

会议第三项是由质管部储晓霞对上年度客服质检工作做出全面的解读。储经理通过各项数据排名、派送及时率、货差货损等情况，对各网点门店的服务质量提出了更高的要求。

安徽中通集仓兼南北城配部负责人王冬明，在接下来的议程中介绍了我司与中通云仓达成的战略合作相关成果，以中通在物流运输行业的头部品牌实力和在全国云仓布局的详实数据下，细致讲解了如何开展集仓业务工作。对新的一年拓展新的业务带来了信心。

▲城配部兼安徽中通集仓负责人 王冬明 发言

随后，南北快运铁路事业部负责人李永对我司新增业务板块“公铁联运”做出了详细的推介。李永向与会各网点家人介绍道：2024年9月，我司正式开通运营合肥至东莞快速铁路班列，同年12月，东莞至合肥往返班列顺利发车。2025年1月，我司又成功上线合肥至成都快速铁路班列。采用点到点公铁联运，稳定运行时速120公里，参照高铁运营模式定点发车、定点到达，压缩了途中运行时间，为客户提供更加安全、稳定、畅通、高效的物流服务。到站后，通过牵引车甩挂实现全程“门到门”服务。与传统公路运输相比，成本降低约三分之一，在途时效可达22小时，与公路运输时效相同。

▲铁路事业部负责人 李永 发言

最后，房总做本次大会的总结发言。房总肯定了各网点门店上一年工作取得的成绩，以及各部门的努力与付出。房总在做好企业管理的同时，也在不断思考着企业未来发展方向，通过不断的创新，我们2024年收获两大成果：一是与中通云仓联手组建安徽中通集配仓储业务；第二个就是公转铁-公铁联运模式的确立。

▲南北快运董事长 房总 总结讲话

▲内外阜网点、门店代表汇聚一堂

安徽中通集仓的组建成功，是中通云仓携手南北快运以合肥为据点，是以中通开发、南北运营的模式合作共赢，共同打造安徽省集配仓一体化业务市场。

房总说道，公铁联运模式的建立，既是南北快运转变思路的创新之举，又是我们落实党的二十届三中全会精神的具体实践，是推动物流行业多式联运发展的阶段性成果。“公转铁”方式将大宗货物的运输从公路转向铁路，已成为降低物流成本、提升运输效率、推进多式联运一箱制、绿色低碳物流发展的重要举措。各网点门店从降本增效合作共赢出发，背靠南北这一平台，借中通集配和公铁联运的春风，着力稳固存量客户，大力开发增量客户。他勉励大家说：“2025年是危险与机遇并存的一年。我是一名物流老兵，在行业竞争日益残酷的当下，对企业和员工做到不抛弃，不放弃！希望各位也同样团结一致，抓住机遇，与南北共同迎接2025年的挑战。”